輪軸的受力狀態和微動損傷所示。柔繩索所示，鋼絲繩、電纜的股與股間是通過螺旋形式纏繞在起的。這殊結構導致不銹鋼法蘭廠家的股與股間形成點接觸或線接觸狀態。當這些繩索受到軸向力作用時，股與股間會發生擠壓并同時發生周向的轉動，導致微動磨損進而發展為微動疲勞斷裂鋼絲繩、電纜等繩索的幾何結構典型：高壓輸電線的疲勞斷裂。常用的高壓輸電線為多股鋼線和鋁線絞擰而成，在自身重力和風載荷等的作用下，繩股內會受到交變的拉力作用。各股間相互摩擦發生微動疲勞問題。典型失效狀態所示。學科的形成與發展雖然微動損傷廣泛存在于各種結構的緊密配合件中，但是針對微動的研究卻僅有百余年的歷史。

　　在金屬的疲勞試驗報告中描述了夾緊件在與試件接觸處出現嚴重銹蝕致使試件難以從夾具中取下的現象，但是他們并沒有對該現象進行合理解釋和深人研究。年，和發了關于金屬疲勞試驗的研究報告。報道了試件沒有在預期位斷裂，而是在夾緊位破壞的現象，但他們并未做更為深入的研究。先對微動損傷進行系統研究的是，從年開始，他設計了專用設備，并在鋼試樣面觀察到棕紅的氧磨屑。不銹鋼法蘭廠家認為腐蝕是產生氧磨屑的次要因素，造成損傷的主要因素是接觸面的某種微小的相對滑動，并進步指出發生微動損傷的條件是面緊緊地壓在起不停地來回滑動。雖然當時沒有條件進行深入的研究，但其研究普遍被學術界認為是對微動現象的次系統的闡述。他的研究成果揭示了等所觀察到的銹蝕現象不是在靜止狀態下發生的，而是在接觸面的某種微小相對滑動況下產生的，奠定了微動損傷科學的基礎，具有重要的意義。同時，他也是個使用詞的人。

　　關于微動損傷的研究逐漸增多，和發現微動作用會加速試件的疲勞失效并展開了定程度的研究。的試驗研究指出，微動和疲勞的共同作用會使結構的強度降低因子增至或更年，運用接觸力學理解釋微動現象，提出在定條件下微動接觸區是由滑移區和黏著區組成的，并早計算了微動接觸區的應力分布。模型的提出標志著微動摩擦學的發展進入到個新的階段，此關于微動的研究迅速增加。不銹鋼法蘭廠家在世紀年代末到年代初的這段時間內，各種解釋微動的理和模型被逐漸提出包括和分別于年和年提出的磨損速率變理和學機械理；于年提出的早期微動疲勞模型；對微動損傷的個過程的描述；于年發的有關微動的專著。這些理和模型初步構成了微動摩擦學的基本理體系隨著微動疲勞機理研究的不斷深，微動疲勞過程被認為是個復雜的機械學變相互作用的過程。許多相關學科的理被用來解釋和解決微動疲勞損傷問題。